1981中国空军之殇：英国建议一亿抵偿金，要津时刻约旦动手

1981 年，咱国内形势变了，航空工业部门跟英国马可尼公司签的条约没法儿履行啦。

那时辰咱国度急着要引进英国的这批先进装备呢，如果片面撕毁合约，就得掏多达 1 亿东谈主民币的大量抵偿款。

这时辰啊，约旦尽然替伊拉克把这删改良的歼-7战斗机给买下来了，就这样着让歼-7战斗机多量出口啦。

这一趟的跨国军贸，可给咱国度的航空工业部门好好地提了个醒，还为新世纪咱空军的大杰出铺好了路。

【歼7当作几十年的主战装备却先天不及，无力外购新机只可购买斥地改装】

一提及中国空军的主打装备，大伙都因为咱能有歼-20这种寰球顶尖水平的战斗机感到骄横。可在改革盛开刚运行那会，咱国度的航空工业差劲得很，当作主打装备的歼-7，首飞了二十多年才达到假想的性能。

新中国的航空工业呀，那富足是靠着苏联襄理才建树起来的。在上世纪 50 年代，咱国度先后把歼 -5/6 战斗机仿制告捷啦。

嘿，1960 年中苏关系变得晦气，这就让两国的手艺合营没啦！那时辰，苏联空军依然有许多能达到两倍音速的米格-21 战斗机装备上啦。

谁能意料在 1961 年 3 月，苏联引导东谈主赫鲁晓夫呢，为着两大阵营招架的举座考量，尽然甘愿无偿给咱中国提供米格 - 21 战斗机、Р - 11 型涡喷发动机，还有 К - 13 型空空导弹的全套坐蓐图纸和手艺尊府[1]。

还卖能拼装 120 架战斗机的那些原材料、毛坯、制品跟附件，另外还有一架样机和两台喷气发动机。

毛主席坐窝叫咱航空工业的东谈主去苏联谈，终末空军总算有了 12 架能径直交游的米格 - 21 战斗机。

虽说苏联终末一趟给咱中国在航白手艺上的挽回那是解了燃眉之急，可赫鲁晓夫这样大方，一个伏击的起因，是他给咱的不外是米格 - 21 早期的那种型号。

这战斗机啊，那 690 毫米直径的机头里就装了一台雷达测距仪，能探伤的距离也就几公里，实战的时辰，驾驶员得先用自身的眼睛去发现敌机。

接下来才气开动雷达测距仪，给导弹和航炮袭击精确量距离。那时苏军配备的米格-21后期的项目，把机头直径扩到了 910 毫米，还装上了探伤距离大概 20 千米的雷达[2]。

更叫中国空军糟心的是，国内基础工业水平太次啦，苏联给的原材料用完后，仿制基本型米格-21这活儿也不得不停驻了。

到了上世纪 70 年代，咱这边仿制米格 - 21 的歼 - 7 多量运行执戟啦，可那时辰，好意思苏等航空猛烈的国度早就装备上新一代战斗机喽。

虽说那时咱国度依然自身搞出新一代的歼-8 战斗机了，可早期的歼-8 骨子上便是双发加大版的歼-7，以致由于机体放大，一些问题还更昭彰了。瞅着其时我国航空工业过时的这一严峻情况，邓小平提议环球往外走，望望能不可跟外洋合营合营。

1978 年，咱国度空军和第三机械工业部的代表团去了法国，对达索公司的幻影 2000 战斗机那是一个劲地夸赞。可法国那儿狮子大启齿，还不许咱仿制，其时咱空军军费紧巴巴的，根底掏不出这笔钱。

代表团归国以后，有一些内行讲啦，中国空军现存的歼-7/8战斗机，主要过失在于电子斥地太浮浅，差未几只可在天气好的白昼用。那干脆拿有限的经费买点先进电子斥地，让空军飞速能有一批能用的歼-7战斗机。

环球想法和解后，三机部又派代表团去欧洲走了一趟，还找着了乐意一皆合营的英国马可尼公司。这马可尼公司呀，是英国挑升坐蓐雷达和通讯斥地的老牌子，对第三寰球国度多量用着的米格-21战斗机也熟得很。

马可尼公司瞅瞅中国空军当下的情况，提议给歼-7 战斗机装上新式雷达、平视自满器、新式火控筹谋机等一共 7 样电子斥地。1980 年 6 月，双方谈妥了，中国买 124 套航空电子斥地，用来改装 100 架歼-7 战斗机，多出来的 24 套斥地拿来斟酌和仿制。

靠着中国东谈主民银行作担保，咱国度在曩昔 9 月就给马可尼公司付了 600 万英镑当定金。

【国内形势突变空军无力履行条约，为幸免支付1亿背约金只可尝试将其外售】

三机部的谈判东谈主员意思勃勃地回到北京，哪能意料往后几年会碰上紧要的变故。1980 年 12 月，成都飞机工业公司的总工程师屠基达猛地接到示知，得去北京过问跟航空工业出动关联的会议。

23 号他到了会场，一瞅，三机部、空军、中国东谈主民银行的东谈主在，连咱中国驻英使馆的东谈主也在。再瞧瞧环球，那脸一个个都疾恶如仇的，他一下子就解析过来，翻新歼 -7 战斗机这项目简略是碰鼻了。

在分摊国防工业的副总理张爱萍上将主深远议之后，屠基达这才晓得，因为中央依然定了从第二年运行荒诞压缩军费，空军的采购用度也随着大幅裁汰啦。

在 1981 年，咋都凑不皆支付歼 -7 翻新项认识尾款，是以空军没办法，惟有湮灭了改装歼 -7 战斗机的条约。

屠基达一听，情愫大变，心里直犯陈思，从 1978 年年底运行，他领着团队费了整整 16 个月才谈好的项目，这才过了 5 个多月咋就要取消啦？

马可尼公司因为想在中国商场掀开局面，是以才肯用优惠价给出最佳的处理办法。如果错过这茬儿，往后再想引进，那得花更多的钱。再说了，此次引进的斥地虽说不是寰球顶尖的，可对咱中国空军培育战斗力有大作用。

就拿歼-5战斗机来说吧，那时中国空军的战机在近距离空中格斗的时辰，对准就得依靠那种过时的陀螺对准具。

这回马可尼公司给歼-7弄的平面自满器，能让遨游员一边直溜溜地读取歼-7战机的主要遨游数据，一边轻消弱松就把敌机套在对准环里头。如果能在国内多量坐蓐这个斥地，那歼-8和往后国产战斗机的战斗力可就大大培育啦。

就算抛支出毁这个项目在手艺上的弃世不说，参会的代表从经济方面来讲，也以为不可就这样破坏湮灭。

先说哈，如果咱这边主动爽约，那依然付出去的 600 万英镑定金，详情退不转头。再有呢，条约上清清晰爽写着，如果咱主动湮灭，就得赔 1 亿元。

既然空军连实施条约的尾款都拿不出来，那还能从哪儿弄到 1 亿东谈主民币呢？中国东谈主民银行的代表也直说，此次的引进条约是他们全力担保的。如果我们主动背约，会给中国东谈主民银行以后搞跨邦交易带来非常坏的影响。

咱国度驻英使馆讲啦，英国政府跟马可尼公司祸殃爱此次双方的合营啦。如果咱这边随罅隙便就爽约，那会牵运动下来军用和民用的一连串合营，盼望关联部门预防搪塞这个事儿。

关联词在 1981 年 4 月，张爱萍副总理又召集关联方面开会的时辰，空军如故决定不买翻新后的歼 - 7 战斗机啦。

马可尼公司知谈我们这边的情况后，说是能体谅咱的难处，可又强调依然签的条约得严格照办。

还顽强不让自身减少采购的数目，硬说如果爽约就得付 1 亿元背约金。这下空军和航空工业部门可犯难啦，有东谈主出主意把这批原本要给空军装备的战斗机拿去外售。

打从 1978 年咱国度头一趟向埃及出口歼-6那会起，就有过好些回出口歼-6 和歼-7 基本型的告捷阅历啦。

【约旦出场】

这不，中航技公司的副总司理刘国民带着代表团去探望那些可能买战斗机的国度。谁承想，约旦空军对咱国度翻新的歼-7战斗机非常感意思意思。何况呀，他们要买的数目和对性能的条件，跟咱买马可尼公司斥地的情况差未几。

空军跟三机部的引导听到这音问，都乐得不行，以致寻想能靠这个赚一笔拼装的钱。

谁能意料约旦空军这样猛烈，上来就把每架歼-7的价钱压到了 1000 万东谈主民币。这样一来，航空工业部门一核算，发现把改邃密的战斗机卖给约旦也就只可不亏本。

何况约旦空军呢，在搭载英国先进电子斥地这事儿的基础上，又建议了四项翻新的条件。头一个便是歼-7得加多一双儿外挂点，能外挂 480 升的副油箱或者 250 千克级的炸弹，这意想便是让这款制空的战斗机得有良友对地袭击的武艺。

其次呢，其时咱军现役的歼-7战斗机，那弹射座椅可不靠谱，是以得用最新式的弹射座椅。还得能使法国马特拉 550 空对空导弹，终末得想才略把歼-7 机体和发动机的使用寿命给蔓延喽。

昭彰呐，约旦空军是得了妙手的点拨，他们搞的翻新项目，差未几全冲着米格-21 和歼-7原本就有的过失去的。

虽说有东谈主觉着约旦空军的条件太严了，可三机部部长吕东讲了，能不可靠出口约旦的战机来处理对马可尼公司的背约危急，这可关乎我们国度航空工业的生死啊！

于是双方很快就把条约给签了，先改良 20 架配有新式弹射座椅、空空导弹，还蔓延了使用寿命的歼 -7B 型战斗机，好兴隆约旦空军张惶的需求。而富足依照约旦空军条件翻新的歼 -7M 型战斗机，最晚在 1984 年 10 月得录用 60 架。

谁能意料，给歼 -7 加副油箱、翻新弹射座椅都没啥大讳饰，可改装新式空空导弹这事儿，差点把这个项目给搞砸喽！

1982 年，咱国度空军的试飞员想用歼 -7 新加多的外挂点辐射空空导弹，谁承想，发动机差点因为吸进了导弹的尾烟在空中停了车。

昭彰呐，如果在实战里发动机空中停了，那危害可大了去了，没准约旦空军会径直把条约给取消喽。好在咱空军试飞员有武艺胆子大，一次次冒险尝试，总算弄解析了咋幸免歼-7发动机吸进导弹尾烟的操作门谈。

这不，刚把导弹尾烟危害飞机安全的事儿处理，试飞员又说了，从英国入口的雷达出了想不到的问题。头一个便是，不论在大地如故在空中，新装上的这雷达，都自满歼 -7 前边大概 300 米的所在有可疑认识。

其后才解析，歼-7 战斗机是机头进气的，那用金属材料作念的进气锥能反射雷达波。是以许多国度改良米格-21 系列战斗机的时辰，都遭逢了“假认识”这档子事儿。

试飞员发现，歼-7在 1000 米高度低空飞的时辰，机载雷达会让严重的大地杂波给搅扰喽。

咱国度把这些问题跟马可尼公司说了以后，马可尼公司死咬着说他们的雷达斥地没问题，非说是中国遨游员的操立场俗不行，是以才不合乎。

气坏了的我国只得请巴基斯坦的遨游员来测试，历程巴基斯坦遨游员的推行情况反应。马可尼公司这才不得已在雷达电路里加了个斥地，总算把之前雷达不可平时责任的过失给处理了。

可马可尼公司录用斥地时那股子骄横劲儿，把歼-7M 的翻新责任弄得一再拖延。约旦空军的代表一趟又一趟来北京，催着咱国度早点履行条约，咱这边的代表也惟有耐着性子证实，这才没又掏高额的背约金。

可约旦当下没啥现实的交游胁迫呀，它这样张惶忙慌的，其实是在给伊拉克购置军火呢。

1980 年，两伊交游一打响，这交战的双方很快就陷进了漫长的耐久之战里。

伊拉克空军在战前就比不上伊朗空军，这时辰还得顶着许多国度的火器禁运，满寰球去找能用的先进战机。没成想中国空军对歼-7的翻新，适值能兴隆伊拉克空军交游的推行需要，这才饱读舞约旦来中国给他们当中间东谈主。

咱国度在 1985 年总算把全部歼 -7M 录用完毕，还终自满对西方先进斥地的仿制。合并时辰呢，咱还给伊拉克出口了差未几 3000 辆坦克，4 架轰 -6 轰炸机，还有许多弹药，就这样告捷帮我国军工熬过了军费缩减的繁重时辰。

毕竟起始出口歼-6跟歼-7战斗机的时辰，东谈主家都没提太多翻新的条件。

可这回呀，先是没钱支付引进的用度，被英方条件抵偿，接着又差点由于马可尼公司的纰谬，和约旦的条约泡汤喽。

打这遭阻挠起，咱国度的航空工业部门就使足了劲儿去研制先进的电子斥地，便是为了往后录用战斗机制品的时辰，不被哪个外洋的供应商拿赓续。

迥殊的是歼-7M在伊拉克空军那儿得了好名声，就连敌手伊朗都跟咱国度订了 30 架。可这批伊朗空军的歼-7M 运行执戟都到 1991 年了，这倒让这飞机没在战场上自个儿打自个儿。

很快啊，巴基斯坦空军就买了 60 架歼 - 7M 。

据统计，咱国度统共向巴基斯坦、伊拉克、孟加拉这些国度出口了 550 架歼 -7 系列的战斗机，这不但赚回了许多外汇，还跟这些国度的关系更亲近啦[3]。

巴基斯坦趁势琢磨着能以歼-7M 作念基础，搞一款低廉的新式战斗机。咱国度的航空工业部门应下了这主意，还和好意思国的厂商一块儿鼓舞“超 7 工程”。

到了 90 年代，中巴都没法再从好意思国那儿取得手艺挽回啦。咱中国的航空东谈主就下了决心，在把引进的西方斥地消化掉的基础上自身想办法，终末在 2003 年弄出了歼 -7 战机的终极翻新版，叫“枭龙”。

这飞机不光在巴基斯坦空军里跟 F-16 战斗机搭伴儿，还彻透彻底成了咱国度外贸战斗机里的台柱子。

有了跟英国还有其他欧洲国度合营的教会，咱国度的航空工业部门在苏-27国产化的时辰，能加上苏联莫得的斥地和工艺。这样一来，歼-11系列战斗机除了面孔跟苏-27系列相同，许多要津斥地都有自满不得的冲突。

如今歼-20战斗机的航空电子斥地能跟好意思军的 F-22 一比凹凸啦，欧洲国度的军火商呢，造不出这种斥地，只颖异瞪眼被反超。

【1】歼七的引进与试制 空军之翼 2014 年 6 月 4 日

[2] 一代名机是咋来的——说说米格-21的发展历程 · 空军之翼 · 2013-04-24

[3] 歼-7：咱国度最出名的出口货 号称“小国的 F-16” 中国军网 2015-02-04