11 月 15 日，广州车张开幕。手脚车展的顶流之一，问界旗下多款车型深受追捧。天然这次莫得带来新车，但问界在现场举办“问界江山・用户共享会”，相同有亮点。一方面，赛力斯汽车总裁何利扬公布了最新问界智驾数据，智驾累计里程已超9.3亿公里。另一方面，问界认真发布了全新一代赛力斯超等增程系统。问界智驾有多好用？车主以身作则问界公布的最新数据显现，问界智驾用户超33.7万，智驾累计里程超9.3亿公里，日均新增智驾里程490万公里，在智驾商用实践方面合手续最初。此外，问界累计已完成超300万次OTA升级，为用户带来常用常新的居品体验。共享会现场，问界车主共享了各自的用车感受： “在高速路和快速路上，问界的智能驾驶非凡靠谱，基本不错零吸收。” 、“问界智能驾驶给咱们带来了最大的安全保险，唯有科技豪华才是真豪华” 、“开问界的车拓宽了咱们全家东说念主的生涯半径，也拓宽了咱们东说念主生的范畴”。这些委果的用户体验，也印证了问界智能驾驶的最初实力。全新一代超等增程系统认真发布 已毕三大最初上风全新一代赛力斯超等增程系统是问界这次在广州车展的重头戏，其基于“赛翼（C2E）增程架构 ”与“RoboREX智能截止时刻”打造，已毕静谧无感、高集成、高成果三大行业最初上风。赛翼是一种全新的高集成化增程架构，调解RoboREX智能增程截止时刻，颠覆性的改变了增程器的责任形势，由被迫责任形成主动责任，已毕智能主动能量处治，给用户带来空洞油耗镌汰15%，杂音感知镌汰90%的优异体验。况且增程器本体成果超3.6kWh/L，很是于1L油可发电超3.6度，达到行业量产增程器最高水平。写在临了据轱辘哥了解，赛力斯早在2016年便进入到增程时刻的研发与布局中，2019年已毕增程器量产，况且握住迭代升级。本年1-9月，赛力斯的增程器搭载量还是跨越34万台 ，在增程车市集占有率较高。不难预计，跟着高阶智驾、增程时刻等合手续迭代转变，问界M7、问界M9等车型也将握住升级居品力，保合手热销地位。（文/MANGO）